【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱：news_center@staff.hexun.com
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作为粤港澳大湾区重大工程之一，黄茅海跨海通道通车运行，截弯取直、连接东西，大湾区出行方便程度又要next level了
(大湾区又一 跨海通道通了，时长共1分56秒)
大湾区又一 跨海通道通了
广东这个超级大省，又一条跨海通道开通。
12月11日下午三点，打开你的导航，从珠海金湾到江门台山、开平等地，不用再往北绕行一个多小时，半小时就能横跨黄茅海。作为粤港澳大湾区重大工程之一，黄茅海跨海通道通车运行，截弯取直、连接东西，大湾区出行方便程度又要next level了。
说到跨海大桥，我们就不得不提今年的“流量担当”深中通道。它跨越伶仃洋，将深圳到中山的车程从2个小时缩短到30分钟。6月底开通以来，这条“网红通道”累计车流量达到1000多万车次，跨珠江口日均车流量与去年同期相比增长约12%。10月中旬深中通道南沙线通车，深圳和广州南沙进一步拉近。
掐指一算，如果加上已经通车的港珠澳大桥、虎门大桥、南沙大桥、黄埔大桥，以及规划中的深珠通道、狮子洋通道、深江铁路珠江口隧道等等，未来珠江口将拥有11条跨江跨海通道。大湾区多个城市形成“1小时交通圈”，珠江口也从一个倒“V”字形出海口，形成了一个个“A”形交通闭环。
珠江口东西两岸天堑变通途，还有高铁环线和城际铁路串联起更多城市。近年来，广东交通频频打通经脉，传递了什么信号呢？
大湾区是我国最成熟的城市群，这一片连绵的城市带汇聚了8600多万人，内地9市的日均出行量超过600万人次。因为交通格局的重塑，这600多万人次的跨市流动更便利，跨市“产业飞地”也有了更高效的交通链接。
新开通的黄茅海跨海通道，也将进一步提升资源要素流动配置，促进粤港澳大湾区一体化发展和区域协调发展。
文案/策划：杨洋
出镜：周丽娜
拍摄：刘骏彦
后期/包装：叶国屏
责编：林若川 蔡惠珍 刘树强